Prueba del McLaren 720s Performance: diseñado por el viento
No se deja nada al azar en Casa McLaren. Realmente parece que la haya diseñado el viento, con una aerodinámica funcional capaz de cautivar incluso al espectador más indiferente al mundo del motor. Una especie de transbordador con cuatro ruedas matriculado, en el que cada pliegue, cada toma de aire y cada centímetro cuadrado de la carrocería, fabricada íntegramente en aluminio, ha sido estudiado por los diseñadores de la Casa de Woking para que este magnífico superdeportivo sea más eficiente. Y todo ello sin perder ni un ápice de encanto; es más, el estudio de la aerodinámica no afecta al diseño, que ahora es más limpio, esbelto y menos redondeado que el de la McLaren 650S de donde viene; y resulta que es aún más baja y agresiva, lista para devorar la carretera. ¡Sin duda, su plato favorito!
| Motor | 8 cilindros en V |
|---|---|
| Cilindrada | 3.994 cc |
| Alimentación | Gasolina |
| Potencia máx./rpm | 527 KW (717 CV) 7.250 rpm |
| Par máximo | 770 Nm |
| Tracción | Trasera |
| Caja de cambios | Secuencial |
| Marchas | 7 |
RENDIMIENTO
| Velocidad máxima | 341 km/h |
|---|---|
| Aceleración 0-100 km/h | 2,9 segundos |














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