Feliz cumpleaños a Giancarlo Fisichella, el piloto romano que pasó tres años en Ferrari principalmente como piloto de pruebas, que hoy cumple 45 años. Fisichella tuvo su primer contacto con el Cavallino Rampante casi por casualidad, cuando en 1992 ganó su primer Gran Premio de Fórmula 3 con el Dallara-Opel en el circuito Dino y Enzo Ferrari de Imola, tras los numerosos podios que también consiguió en el Campeonato del Mundo de Karting.
Descendiente de una rica y noble familia siciliana, Giancarlo pronto empezó a correr y a ganar en karts. En estos karts, que le dieron la oportunidad de coronar un sueño de su infancia, correr en la pista, Fisico escaló posiciones en las clasificaciones italiana, europea y mundial, haciéndose un nombre a golpe de victorias. A partir de aquí, la historia de las carreras de Fisichella es bien conocida: 231 GP disputados, tres de los cuales ganó y 19 en los que acabó en el podio. Lo único que lamenta es no haber tenido nunca un coche competitivo para ganar el Campeonato del Mundo.
Sin embargo, en sus catorce años de carrera en la Fórmula 1, Fisichella puede presumir de nada menos que cuatro poles y dos vueltas rápidas, además de un cuarto puesto en el Campeonato del Mundo, cuando se sentó en la cabina del Renault dirigido por Flavio Briatore en 2006. Llevaba en el equipo desde la temporada anterior y se quedó la siguiente. Eran los años del dominio de su compañero de equipo, Fernando Alonso, que ganó dos Campeonatos del Mundo gracias también al apoyo de Fisico, que demostró ser el gran escudero de El Nano.
Éstas fueron las mejores temporadas de Fisichella y, bajo la dirección de Briatore, volvió a saborear el dulce sabor de la victoria tras aquel primer puesto en Brasil en 2003 al volante del Jordan: de ahí los triunfos en Australia (2005) y Malasia (2006). La carrera de Fisichella se encontró con Ferrari el 3 de septiembre de 2009, cuando fue convocado en Monza para sustituir a Luca Badoer, que había tomado el relevo del lesionado Felipe Mass.
Las últimas cinco carreras de la temporada no fueron nada emocionantes, aunque el increíble F60 tuvo casi toda la culpa. A pesar de ello, Fisichella fue confirmado por Ferrari como tercer piloto para la temporada 2010 y también en 2011, donde, sin embargo, realizó actividades paralelas a la Fórmula 1, como piloto de pruebas y otras actividades deportivas y comerciales.
Con una cara limpia y un carácter expansivo, Fisichella dejó su huella en rojo, tanto que se le recuerda sobre todo por su capacidad para luchar incluso cuando, como en Brasil y Abu Dhabi en 2009, salía último. Un carácter combativo que habría atraído al Drake, aunque como sabemos, al ser italiano, le habría resultado difícil sentarse en la cabina. ¿Te acuerdas?
El Drake había decidido, tras los accidentes mortales de los años 50, que no volvería a poner a un italiano en la Rossa. Sólo Michele Alboreto consiguió romper un largo periodo sin pilotos italianos que duró casi 50 años… Fisichella prestó su voz a Boost, un personaje de los dibujos animados Cars, contribuyendo al éxito de esta película junto con otros pilotos, entre ellos Michael Schumacher.
Alessandro Zelioli
