Elecciones inminentes. Aumentos de los servicios públicos y las carreteras. Bolsas biodegradables de pago. El año 2018 se abrió con una serie de noticias que conmocionaron a la mayoría, dejando impasibles a los ahora indefensos ciudadanos que, cíclicamente (septiembre y enero siempre han sido los momentos de mayor crisis para los contribuyentes…) están acostumbrados a un alarmismo más o menos veraz.
Este clima de derrotismo ha hecho que pase casi desapercibida una cifra que habría merecido más consideración: en 2017 el mercado automovilístico dio un salto significativo. Un +7,9% respecto a 2016 de vehículos vendidos (fuente: Ministerio de Infraestructuras y Transportes) equivalente a 1.970.497 coches que salieron de los concesionarios a pesar de la bajada de diciembre, el hijo de los aumentos anunciados? - del 3,17%.
¡Qué números!
Pensamos que desde 2008, año en el que comenzó la crisis económica italiana, que de hecho tuvo repercusiones en Europa y también en todo el mundo, estas cifras eran sólo un sueño. ¿A quién hay que atribuir el mérito de un signo positivo tan significativo? En primer lugar, empecemos por una consideración, sin marcas ni modelos: si los fabricantes siguen construyendo coches estética y técnicamente convincentes, es probable que esta señal positiva sea duradera.
Dicho esto, el grupo Fca desempeñó un papel importante. El año dorado de ventas de Jeep fue impulsado por el Renegade y el nuevo Compass, además del auge de Alfa Romeo, marca que sacó el máximo partido del Giulia y el Stelvio. Por detrás, aunque por poco, Fiat para un total de +5,5% para la empresa dirigida por Marchionne. Una señal positiva, sin embargo, por tercer año consecutivo, a pesar de la hazaña de 2017.
Los resultados del alquiler a medio y largo plazo también fueron excelentes, situando a Italia en el cuarto lugar de Europa en este mercado, por detrás de Alemania, Reino Unido y Francia. El objetivo para 2018 es superar los dos millones de vehículos vendidos.
Huelga decir que las marcas de lujo han impulsado el mercado.
Entonces, en tu opinión, ¿la crisis ha terminado y el coche es el abanderado?
Alessandro Zelioli
(Crédito de la foto: Paul Cisneros)
