Prueba del McLaren 720s Performance: diseñado por el viento
Nada se deja al azar en McLaren. Realmente parece haber sido diseñado por el viento, con una aerodinámica funcional que consigue fascinar incluso al espectador más desinteresado del mundo del automóvil. Una especie de lanzadera de cuatro ruedas, en la que cada pliegue, respiradero y centímetro cuadrado de la carrocería, estrictamente de aluminio, ha sido estudiado por los diseñadores de la empresa de Woking para hacer más eficiente este magnífico superdeportivo. Todo ello sin perder ni un ápice de su glamour; al contrario, el estudio de la aerodinámica no compromete el diseño, que ahora es más limpio, esbelto y menos blando que el McLaren 650S del que deriva; haciéndolo aún más bajo y agresivo dispuesto a comerse la carretera. Sin duda, su plato favorito.
| Motor | 8 cilindros en V |
|---|---|
| Desplazamiento | 3.994 cc |
| Alimentación | Gasolina |
| Potencia máxima/rpm | 527 KW (717 CV) 7.250 rpm |
| Par máximo | 770 Nm |
| Tracción | Posterior |
| Cambiar | Secuencial |
| Marchas | 7 |
RENDIMIENTO
| Velocidad máxima | 341 km/h |
|---|---|
| Aceleración 0-100km/h | 2,9 segundos |
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