La evolución de la Casa Francesa está bien desarrollada en el museo, situado en dos plantas de un gran edificio en una nueva zona residencial en las inmediaciones de las murallas históricas de San Gimignano, formada por agradables casas de ladrillo de terracota. Comenzó con el Bebè de 1916, el coche Torpedo biplaza, motor de 4 cilindros y 855 cm3, diseñado por Ettore Bugatti, el famoso diseñador milanés trasplantado a Alsacia, con características vanguardistas: suspensión trasera semielíptica y un pequeño motor monoárbol de 4 cilindros. La exposición se cierra con la limusina 604 de 1980 utilizada como “papamóvil” por Juan Pablo II durante su visita a Lissieux (Francia).
Bellucci, que también ha creado un espacio en su “Galerie” dedicado a la colaboración entre Peugeot y Pininfarina, también es editor y ha publicado interesantes monografías sobre la marca francesa, entre ellas “Guida all’identificazione Peugeot, quando il Leone estrarre gli artigli”, con interesantes aportaciones históricas y fotográficas que la convierten en una obra imprescindible para los apasionados de la marca. Sorprendente es el buque insignia del Tour de Francia con un pequeño aseo a bordo, instalado en el suelo de los asientos traseros, para permitir al director de carrera largos traslados a velocidad ciclista sin tener que detenerse para … necesidades corporales. La “Galerie” es frecuentada a menudo por aficionados y miembros del Club Histórico Peugeot, entre otras cosas por su conveniente ubicación en el centro de Italia, en la pintoresca ciudad de San Gimignano.
CONEXIÓN SEGURA 
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