La historia comienza con el abuelo Raffaele, comerciante de grano, y el abuelo Antonino, agricultor. A ellos pertenecieron un camión Fiat 509 de 1928 de la colección de coches y algunos carros de labranza expuestos. Gente que no tiraba nada porque para ellos el consumismo no significaba morder las cosas superficialmente y luego tirarlas, al estilo desechable, sino usarlas hasta que estuvieran completamente gastadas y luego guardarlas en casa, interpretando así una original forma de coleccionismo. Las tradiciones familiares se han mantenido a lo largo del tiempo y se han transmitido a hijos, nietos y bisnietos. Hoy, la renovación del Castel del Grano y su nueva misión expositiva testimonian el amor de su sobrino Antonio De Vitto por la recuperación y conservación de las cosas del pasado, en particular su pasión por los coches de época de segmento medio y medio-alto, destinados en su tiempo a un público adinerado y conservados sin exhibicionismo. La colección incluye coches producidos desde principios del siglo pasado hasta la década de 1950. Marcas británicas, francesas, estadounidenses y, por supuesto, italianas, principalmente Fiat, protagonistas absolutas del automovilismo nacional. Objetos interesantes de ver y divertidos para quienes quieran probarlos en el circuito de los castillos. Vehículos con una marcada personalidad, fácilmente identificables, exquisitamente diseñados y muy diferentes de los vehículos necesariamente homologados del transporte de masas contemporáneo, donde la función ha pasado a ser más importante que la identidad. Castel del Grano también ofrece la oportunidad de disfrutar de un descanso reparador en uno de los lugares más agradables de la Península, con una comida excelente, un alojamiento confortable y un centro de bienestar.
Museo del Castillo del Trigo
El imponente complejo, ahora en plena renovación y valorización turística, alberga una interesante colección de coches y motos de época abierta al público, flanqueada por una variada colección de máquinas de vapor, tractores, trilladoras y equipos agrícolas que dan testimonio de la evolución mecánica del cultivo del trigo, de gran tradición en la zona. Y más carretas, carruajes y gigs para no olvidar cuando los caballos de cuatro patas contaban más que los de vapor.
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