En octubre de 2010, una visita a la feria “Auto e Moto d’Epoca ” de Padua reavivó el interés por esos maravillosos coches históricos expuestos. La intención era sustituir los tres coches que poseían, demasiado descuidados por falta de tiempo, por uno de mayor prestigio, con la esperanza de poder utilizarlo y mimarlo como es debido. Sin ninguna dificultad se puso en marcha el nuevo proyecto, el Flaminia Convertible se vendió inmediatamente, el Porsche se regaló a mi hija Roberta que era una fanática de él y el Mercedes 230 Pagoda se conservó para no disgustar a su esposa Fanny.
En noviembre de 2010, tras una apasionada búsqueda, se compró en Alemania un precioso Mercedes 220 A Cabriolet. La belleza de este coche despierta el “virus” que hay en mí. el impulso compulsivo de coleccionar estas obras de arte irrepetibles, comienza la búsqueda de modelos históricos del fabricante de automóviles más querido y apreciado, BMW. Un maravilloso y rarísimo BMW 327 Sport Coupé (sólo se construyeron 169) entró en la colección y comenzó una búsqueda espasmódica de más modelos que añadir.
Los viajes a Alemania, la Feria Mundial de Essen, la Feria de Stuttgart y las noches pasadas en Internet permitieron encontrar los distintos modelos, lo que ayudó a ampliar la colección hasta los 70 ejemplares históricos actuales, construidos entre los años 30 y 80.
El objetivo de la colección no es especulativo, la intención es devolver el esplendor y mantener vivas obras maestras del pasado que nunca dejarán de sorprender por su ingenio y belleza.
CONEXIÓN SEGURA 
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